Gill a roulé son Rallye Ford Fiesta3 à Rali Terras d'Aboboreira - un événement d'échauffement organisé avant le tour du WRC - marquant le premier non-fin de l'Australien en plus de deux ans de ralliement.
"C'était un réveil, pour être honnête, car cela a juste montré que tout ce qu'il faut, c'est la plus petite erreur - quelques centimètres trop serrés dans un coin - et c'est fini", a expliqué Gill. "Mais cela signifiait que nous étions en difficulté ce week-end. J'aurais préféré se écraser le week-end dernier.
"C'était mon premier crash, en fait. Je ne me suis jamais écrasé et j'ai dû prendre ma retraite d'un rallye, donc c'était tout. Et cela a mis fin à une séquence de 16 rallyes sans rallye, sans retraite ou quoi que ce soit."
Malgré le revers, Gill et le copropriétaire Daniel Brkic ont rebondi avec une performance confiante et contrôlée au Portugal, menant à partir de vendredi pour sécuriser une deuxième victoire de 13. 4- contre Mille Johansson. C'était leur deuxième victoire en autant de tours - mais les points de bonus de victoire de Johansson de Johansson signifient que les deux sont désormais à égalité au sommet du classement du championnat.
"Nous avons gagné le rallye, donc je vais le prendre", a déclaré Gill. "Nous avons prouvé que nous pouvons être cohérents et éviter les ennuis, et Mille a prouvé qu'il peut gagner des scènes. En fin de compte, c'est ce que c'est. Nous connaissons le système de points et nous le gérons."
Gill pense que l'accident avant le rallye a aidé à déverrouiller le rythme indiqué au Portugal.
"Nous ne pouvions pas avoir eu la vitesse que nous avions ce week-end si nous ne nous sommes pas écrasés le week-end dernier, aussi étranges que cela puisse paraître. Après que cela se soit produit, c'était presque comme un poids sur les épaules.
"C'était notre petit accident à l'écart -" Maintenant, nous allons aller au Portugal et pousser comme un enfer ", a-t-il ajouté. "D'une certaine manière, cet crash a été positif. Nous avons raté quelques kilomètres et cela a coûté un peu d'argent, mais c'est tout. C'était toujours vraiment bien que nous puissions faire cette préparation - faire le rallye et aussi le test avant - cela nous a vraiment aidés massivement."
Pour l'avenir, Gill s'attend à ce que le combat avec Johansson se poursuive, bien qu'il n'écrane pas d'autres challengers.
«J'ai été un peu surpris par une partie du rythme ce week-end - dans les deux sens, disons. Mais oui, cela semble être un bon combat entre Mille et moi-même.
"Maintenant, nous allons à deux événements sur lesquels nous avons de l'expérience de l'année dernière, alors j'espère que nous pourrons vraiment mettre cela en vigueur."
Bien que plus de kilométrage dans les machines Rally3 soit utile, les contraintes budgétaires signifient que des sorties supplémentaires ne sont pas actuellement sur les cartes.
"Nous avons un budget limité et nous essayons de nous concentrer très fort sur les préparatifs vraiment clés de chaque rallye JWRC - comme nous l'avons fait avant ce week-end avec le rallye et quelques tests avant cela.
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