Tymoteusz Abramowski a fait un bon début de carrière dans le Championnat du Monde FIA des Rallyes vendredi en prenant la tête du WRC3 pour ses débuts au Delfi Rally Estonie.
Le Polonais de 19-ans-, actuellement en tête de l'ERC3 après trois victoires dans la série européenne, a apporté cette forme avec lui sur la scène mondiale en signant les meilleurs temps dans chacune des trois premières spéciales au bord de sa Ford Fiesta Rally3.
L'Estonie est un terrain de chasse familier pour Abramowski, qui a commencé son parcours en rallye dans le pays balte, et il n'a pas perdu de temps pour s'y installer. Mais sa charge a failli s'effondrer dans l'ES4 lorsqu'un impact de pierre a causé d'importants dommages à la suspension arrière droite et lui a coûté 25 secondes.
Un travail rapide lors de l'assistance de midi l'a maintenu dans le match, et Abramowski a répondu avec style - en remportant deux autres victoires d'étape dans l'après-midi pour terminer l'étape avec 1 min 5,5 secondes d'avance sur Takumi Matsushita.
Au volant d'une Renault Clio Rally3 dans le cadre du programme Toyota TGR-WRC Challenge, Matsushita a connu sa journée la plus compétitive de la saison jusqu'à présent -, avec notamment deux victoires d'étape et un rythme constant qui lui a permis de se démarquer du peloton de chasse.
Grzegorz Bonder a complété le top trois de vendredi, mais était derrière Matsushita de près de deux minutes et demie. Le Péruvien André Martinez était le seul autre pilote à avoir traversé la journée sans problème-.
Le classement du championnat pourrait connaître un bouleversement majeur-après une matinée brutale pour plusieurs joueurs clés. En l'absence des leaders de la série Taylor Gill et Matteo Fontana cette semaine, Kerem Kazaz et Arthur Pelamourgues ont eu une excellente occasion de réduire l'écart -, mais tous deux ont rencontré des problèmes au début.
Kazaz, encadré par l'ancienne star du WRC Teemu Suninen, a subi des dommages latéraux après avoir frôlé un arbre dans l'ES3. Bien qu'il ait bouclé la boucle du matin, une inspection plus approfondie à l'assistance a révélé des dommages à l'arceau de sécurité et a forcé un abandon préventif.
Pelamourgues, vainqueur du Rallye Monte-Carlo en janvier, a été victime d'ornières profondes dans l'ES4. La Clio du Français est restée bloquée et lui aussi a été absent pour le reste de la journée, même s'il devrait repartir samedi.
Cela n'a pas été le cas du Bolivien Nataniel Bruun, qui a roulé avec sa Fiesta dans l'ES2, ni du Bermuda Igor Bulantsev, qui a également roulé dans l'ES1. Tous deux ont été classés comme abandons, bien que Bulantsev vise un redémarrage.
La journée de Shotaro Goto n’était rien de moins qu’une montagne russe. Le pilote japonais a roulé dans l'ES2, a terminé troisième-dans l'ES3, a remporté sa première victoire d'étape dans l'ES4, puis a quitté le rallye avec une suspension endommagée après avoir heurté un rocher dans l'ES5.
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