À la suite de la fracture de la clavicule de Connor Zilisch à Watkins Glen International, NASCAR n'a pas l'intention de modifier ses protocoles Victory Lane à l'avenir. Mais une plus grande attention sera accordée à l'emplacement du filet de fenêtre lors des célébrations des conducteurs.
Zilisch a semblé se coincer le pied gauche dans le filet de la fenêtre, puis a fait une chute brutale en essayant de descendre de la Chevrolet n°. 88 JR Motorsports.
"Je pense que cela faisait partie du problème que le filet de fenêtre claquait vers l'extérieur", a déclaré Mike Forde, directeur général des communications de NASCAR, lors du dernier épisode du podcast "Hauler Talk". "Je pense que Connor a même dit que cela pouvait être un problème, et un de nos responsables de la sécurité a en fait mentionné la même chose. Donc, nous pourrions simplement faire une sorte de vérification pour nous assurer que si c'est à l'intérieur de la voiture, c'est une chose de moins sur laquelle vous pouvez glisser."
NASCAR n'a donné aucune indication aux conducteurs pour éviter de grimper sur le seuil de leur porte lors des célébrations de Victory Lane. "Nous n'avons mis en place aucune politique, aucune meilleure pratique ou quoi que ce soit de ce genre", a déclaré Forde.
Bien que la blessure de Zilisch ait fait la une des journaux nationaux, des blessures se sont déjà produites dans la frénésie de Victory Lane. Brad Keselowski a eu besoin de plusieurs points de suture à la main droite après avoir cassé une bouteille de champagne alors qu'il célébrait une victoire en 2014 au Kentucky Speedway. Un membre de l'équipe de Justin Allgaier a subi une blessure similaire dans Victory Lane du Phoenix Raceway après le championnat Xfinity 2024.
HISTOIRE CONNEXE
Zilisch a subi une intervention chirurgicale mardi pour sa clavicule cassée et son statut est incertain pour la course du . 22 août de la Xfinity Series au Daytona International Speedway. Le leader des points a déjà obtenu une dispense des séries éliminatoires pour avoir raté la course du 2 mai au Texas Motor Speedway en raison d'une blessure au dos subie lors d'un accident au Talladega Superspeedway.
Forde a confirmé que Zilisch devra demander une autre dérogation pour rester éligible au championnat-s'il manquait Daytona ou les courses suivantes.
"Il doit d'abord rater une course, donc nous sommes probablement dans deux bonnes semaines avant même de recevoir une demande de dérogation de Connor", a déclaré Forde. "Nous allons voir les médecins et découvrir où il se trouve."
Zilisch devra également obtenir une autorisation médicale avant de revenir. Forde a déclaré que si Zilisch était autorisé à courir par un médecin mais qu'il voulait s'absenter des courses pour continuer à guérir avant les séries éliminatoires, NASCAR pourrait le permettre. Alors qu'il se remettait d'une commotion cérébrale en 2022, Alex Bowman a raté une course au Martinsville Speedway juste après avoir été autorisé.
"Nous y réfléchirions", a déclaré Forde. "C'est au cas-par-cas."
Avec la finale de la saison régulière-des Craftsman Truck Series vendredi au Richmond Raceway, NASCAR attendait une demande de dérogation attendue du pilote blessé Stewart Friesen, qui a raté la course de la semaine dernière à Watkins Glen et pourrait être absent pour le reste de la saison. Forde a déclaré que NASCAR prévoyait de prendre une décision sur le statut de Friesen avant l'ouverture du garage pour camions vendredi matin à Richmond.
Si Friesen obtenait une dérogation, il resterait une place parmi les 10 pilotes, et Kaden Honeycutt décrocherait probablement en prenant le départ de la course de vendredi. Mais si Friesen était exclu des séries éliminatoires, une deuxième place serait disponible avec plusieurs pilotes en lice.
"L'objectif est de s'assurer que les fans, nos partenaires de diffusion chez FOX et tous les médias et tout le monde savent vraiment ce qui se joue vendredi soir, s'il y a une place disponible ou deux", a déclaré Forde. "Je pense que les fans le sauront au plus tard vendredi matin."
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