SailGP est récemment revenu à New York pour la sixième manche de sa tournée mondiale et l'équipe FanAmp n'a pas perdu de temps pour se plonger dans l'expérience des fans. Tandis qu'au-dessus de la surface, des batailles aux enjeux élevés se déroulaient devant la Statue de la Liberté, sous la surface se déroule une compétition plus subtile mais tout aussi importante : l'Impact League de SailGP.
Les initiatives environnementales dans les séries de courses ont gagné en importance ces dernières années, comme l'engagement Net Zero 2030 de la Formule 1 et la transition de l'IndyCar vers des carburants de course entièrement renouvelables. Pourtant, l'Impact League de SailGP est tellement ancrée dans l'ADN de la série que nous voulions voir-comment ils la mettent en pratique.
Indice : j’ai très vite appris ma leçon sur les bouteilles en plastique.
Tout commence par la prise de conscience
Mais avant de partager cette histoire, commençons par là : demander à Martine Grael, pilote de l'équipe Mubadala Brazil SailGP et militante contre la pollution des océans, ce qu'elle pensait des efforts de SailGP pour préserver la planète.
"Dans chaque entreprise, dans chaque foyer, il y a toujours des choses qui doivent être améliorées. Et il est très important de sensibiliser les gens. Et je pense que c'est la première chose que fait la ligue."
Elle a ensuite expliqué que la sensibilisation n'est qu'un élément de ce que j'ai interprété comme la recette du changement :
Sensibiliser
Concevoir des solutions pratiques
Inspirer l’action chez les autres
De son slogan « Powered by Nature » aux Jumbotrons affichant les équipes qui mènent la ligue grâce à leurs efforts d'impact social, SailGP met la sensibilisation au premier plan pour chaque invité qui interagit avec le sport.
C'est même intégré à la compétition, comme l'explique Tom Herbert-Evans, responsable de l'engagement communautaire chez SailGP. "Ce qui est fascinant, c'est que les bateaux peuvent parcourir quatre fois la vitesse naturelle du vent. Ils utilisent donc la nature et multiplient ses sources d'énergie." Montrer, sans le dire, que l'énergie éolienne peut être convertie en courses à indice d'octane élevé est ce qui attire les gens.
Des solutions que vous pouvez réellement mettre en œuvre
Tout comme les voiles ont été inventées pour permettre aux bateaux de voyager plus rapidement et plus efficacement, SailGP est constamment à la recherche de moyens d'optimiser son fonctionnement afin de faire avancer sa mission.
L’une des plus grandes optimisations sur lesquelles le sport s’est concentré était la production d’événements. Bien que la diffusion atteigne les fans de la même manière que pour les autres sports - sur téléviseurs et tablettes, - SailGP vise à minimiser les déplacements, notamment en avion, pour tout personnel non-essentiel. Cela signifiait trouver comment diriger l’action à des milliers de kilomètres.
La réponse : centraliser l’équipe de production à Londres. Selon Tom, "Il y a probablement environ 300 employés officiels lors d'un événement. Il y a environ 50 à 60 employés dans le bureau de production."
Le flux vidéo est acheminé vers Londres où l'équipe peut peaufiner et diffuser le produit fini aux spectateurs en personne-et dans le monde entier.
De plus, les arbitres peuvent désormais travailler à distance. "Ils poursuivaient les gens sur les bateaux. Maintenant, ils s'assoient et appuient simplement sur des boutons. De gros boutons rouges. Et vous entendrez des nouvelles aujourd'hui. Il se peut qu'une des équipes ait un problème de pénalité suite à une collision hier. Ils prennent cette décision à distance", a déclaré Tom avec enthousiasme.
Au-delà des opérations à distance, les-innovations sur site sont essentielles.
Alors que les balises de parcours d'origine devaient être ancrées, le SailGP a développé des balises alimentées par des systèmes de propulsion électrique qui peuvent être positionnées à distance via un iPhone ou une tablette. Ces nouveaux balises préservent les fonds marins et ont l’avantage supplémentaire de maintenir plus facilement l’action devant les spectateurs lorsque les vents changent.
SailGP s'est également associé à Aggreko pour des solutions énergétiques plus durables pour leurs bases d'opérations mobiles. Cela inclut l’exploitation des champs solaires pour charger les batteries et l’exploitation des biocarburants lorsque l’alimentation par batterie n’est pas une option.
Inspirez les autres à apporter le changement que vous souhaitez voir
Vous vous souvenez quand j'ai mentionné avoir appris ma leçon sur les bouteilles en plastique ?
C'est directement lié au dernier ingrédient de la recette de Martine. Vous voyez, SailGP ne se contente pas de montrer l'exemple, il change consciemment l'expérience des fans de manière spécifique pour éduquer et inspirer les autres à agir longtemps après la course, comme un sillage poursuivant un bateau qui est passé depuis longtemps.
Lorsque je voyage, je finis souvent par acheter une bouteille en plastique dans un aéroport que je réutiliserai pendant des semaines au lieu d'en acheter une nouvelle à chaque repas. C'était ma façon d'être « verte ». Il se trouve que j'ai apporté avec moi une bouteille à SailGP que j'utilisais depuis l'Indy 500 quelques semaines auparavant. Lana Mihelčič, responsable des opérations médias chez SailGP, l'a vu et m'a rapidement rappelé leur politique interdisant les bouteilles en plastique. Et ce n'était pas seulement moi. Il est rappelé à tous les invités que les bouteilles rechargeables sont obligatoires lors des événements SailGP.
En fait, des bénévoles patrouillaient sur le terrain avec des chemises vertes et des sacs à dos en forme de boîte de conserve qu'ils remplissaient de matières recyclables. Ils souriaient et utilisaient leurs griffes pour récupérer de manière ludique les canettes des invités.
Et cela s’étend plus loin ; l'accent est mis sur les aliments à base de plantes-(le menu du centre multimédia était entièrement sans viande-) et tout le monde atteint le stade de course en utilisant les transports en commun.
----Cette nouvelle vient de Fanamp NEWS et estPASà des fins commerciales
